9月24日，来自青海省人民政府新闻办公室举行的全省“坚持生态优先 推动绿色发展”系列主题新闻发布会省交通运输厅专场的消息，2022年以来，通过对公路建设项目的精细化、绿色化设计与标准化施工管控，青海省11个重点公路项目累计减少土石方开挖900万立方米、节约占地400公顷、节省投资16亿元。
据悉，全省交通运输系统将绿色发展贯穿交通全链条。在交通建设项目立项、方案比选、可研论证各环节，前置嵌入生态准入标准，“十五五”重点交通项目全部纳入国土空间规划“一张图”管理，新开工重点项目环评执行率、专家参与率均达100%。注重工程建设“最小干预”，交通建设思路由“项目为先”转向“生态优先”，大力推进老路复用，统筹做好土石方平衡；国道338热水至江仓段改建工程，老路利用率高达99.5%，最大限度保护了草场和沿线地貌湿地生态；国道315小柴旦湖至老茫崖段，将原设计分离式路基优化为整体式路基，一次性节约建设用地17.53公顷。
采取“以新带老”方式主动治理历史遗留生态问题，实现工程扰动清零、生态欠账清零。同时，施工建设跳出“修路只管路”的传统思维，兼顾路与周边环境的自然相融，构建了“边坡整治、料坑复绿、水系保护、生物保育”四位一体生态修复体系，全方位重塑路域生态。截至9月24日，通过精细推进路域生态修复、精心雕琢沿线风貌，全省改扩建项目利用弃方整治早年废料坑900余处，完成种花植草274公里、植树3.5万株，绘就路景相融、生机盎然的高原生态新图景。
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