1月11日，随着最后一道岩石屏障成功破除，大河家(甘青界)至清水段公路项目控制性工程官亭2号隧道(上马家隧道)双洞贯通，至此，项目全线7座隧道全部贯通。
记者从青海省交通控股集团有限公司获悉，官亭2号隧道位于海东市民和回族土族自治县官亭镇黄河左岸，路线采用分离式隧道，左线长2060米，最大埋深约323米；右线长2075.297米，最大埋深约334米。隧道围岩级别以四、五级为主，围岩等级高。施工过程中采用超前地质预报实时监控围岩变化，精准把控地质情况，综合研判隧道内部潜在风险，动态调整隧道支护参数，针对库区悬崖段，多次召开专家座谈会优化施工方案，确保边坡稳定和施工安全。
大河家(甘青界)至清水段公路工程项目路线起点位于民和回族土族自治县官亭镇，与川口至大河家高速公路顺接，在郭家村西北设置郭家枢纽互通与甘肃省临夏至大河家高速公路连接，路线继续向西北布设，至积石峡水电站大坝北侧进入循化撒拉族自治县境内，再沿积石峡库区黄河两岸布线，设置清水枢纽互通与大力加山至循化高速公路相接，全长29.443公里，是《国家公路网规划(2013—2030年)》国道310线连云港至共和公路的组成路段，也是青海省“三纵四横十联”高速公路网中“横三”的重要联络线。项目建成后，青海将新增一条省际快速通道，对完善国家和区域路网，加快实施国家西部大开发战略，推动兰西城市群高质量发展，促进黄河沿线旅游资源开发，带动沿线经济社会发展具有重要意义。
(作者：倪晓颖)
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